<menu id="io6q8"><u id="io6q8"></u></menu>
  • <bdo id="io6q8"></bdo>
  • <xmp id="io6q8"><optgroup id="io6q8"></optgroup>
  • <xmp id="io6q8"><input id="io6q8"></input>
    <bdo id="io6q8"><input id="io6q8"></input></bdo>
  • 你好,歡迎光臨襄陽群龍汽車部件股份有限公司!
    您的位置:首頁 > 新聞專區  > 新聞資訊
    襄陽線束分析傳統線束導通檢測與現代檢測
    來源:www.zr8k.com 發布時間:2019年12月20日

    焊接點品質、電性能比較穩定。采用U型端子壓接電阻系數相對較高,品質穩定性能相對略低。但是具有成本低、操作效率高的好處


    襄陽線束,襄陽車用線束是采用超聲波焊接還是采用U型端子冷沖壓接的接點,根據線束產品圖紙設計要求不同,接點絕緣方式也多種多樣。一般采用雙壁熱縮管、PVC膠帶、特種耐磨絕緣膠帶等。對汽車搭鐵線的產品設計和后期工藝過程設計作出分析,并列舉實例來闡述搭鐵線在線束內部連接點設計和搭鐵點的引出方面進行類比分析,體現出不同的設計方案對產品品質成本的不同影響。

    傳統的現場檢測線束導通手段采用萬用表、蜂鳴器或指示燈用手工逐點搭接,觀察有否電、聲或光信號來判斷每條連接線的通斷。因此,基于PCI的汽車線束檢測系統的研究對于發展國內線束檢測技術以及提高質量監控水平有系統由計算機、PCI轉接卡、數據采集電路及線束接插平臺組成。

    工作時,由數據采集電路中的解碼電路不斷掃描線束中各點的高低電平,PC機讀人后經軟件處理產生導通矩陣表,進而與事先輸入的導通信息或自學習信息進行比較得到線束連接的正誤信息,并將結果輸出給監視器或打印機。

    返回列表
    国产精品美女久久久久久久_人妻中文字幕在线网站_嗯…啊 摸 湿 奶头免费动态_avtom影院入口永久在线